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印尼雅万高铁50米钢轨抵达铺轨基地

发布日期:2021-04-08 信息来源:南亚公司 作者:桑军阳 摄影:吴乐 字号:[ ] 分享

4月7日,印尼雅万高铁首组50米钢轨运输列车抵达公司铺轨基地。

从国内将50米钢轨运输至施工现场是工程重难点之一,是中国高铁专用钢轨出口的第一单。钢轨从中国攀枝花钢厂始发,经1350公里铁路线运至防城港港口,然后海运至印尼芝拉扎港口,再通过印尼既有窄轨铁路运输至万隆兰泽可车站,经铺轨基地联络线最终到达德卡鲁尔动车段铺轨基地。

早在2017年,公司就开展了沿线调查考证,通过大量研究和比对,选定50米钢轨。攀枝花钢厂作为钢轨供应厂商,分别对启运港防城港港口、抵运港芝拉扎港口进行了改造,使之满足钢轨的临时存储。印尼窄轨铁路从未运输过50米钢轨,雅万高铁钢轨运输是“敢为天下先”的壮举,需通过可行性试验后,才可开展安全、有效的运输。

在印尼严峻的疫情形势下,公司组织骨干力量,与中国铁道科学研究院、印尼火车公司组成团队开展研究,通过理论分析、模拟试验、上线试验等,于2020年11月安全、高效、优质地完成了50米钢轨运输试验。2021年1月28日成功插入道岔,铺轨基地联络线与印尼既有线成功“牵手”,3月18日铺轨基地联络线正式铺通,钢轨运输条件已全部具备,钢轨运输蓄势待发。

疫情期间,项目部根据疫情防控规定积极落实防疫、复工各项工作,“一手抓防疫,一手促生产”,制定一系列方案和实施细则,超前谋划、主动沟通,保证施工资源,用实际行动保障50米钢轨运抵现场任务按期完成。

50米钢轨运抵铺轨基地,标志着由中国电建承担的雅万高铁铺轨工程取得了重大阶段性进展,为后续的500米长钢轨焊接做好充分准备。

雅加达至万隆高速铁路是中国“一带一路”和印尼全球海洋支点战略对接标志性项目,作为东南亚第一条时速350公里的高铁,项目建成通车后,两地旅行时间将由现在近4个小时缩短至40分钟,将极大改善当地交通状况,便利民众出行,带动沿线产业开发,提升区域经济社会发展水平。





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